發(fā)動機廢油及潤滑油廢油，廢液壓油等在不同的行業(yè)使用過程中由于灰塵、金屬屑、水分等在外界污染物的侵入，加上自身在高速運轉(zhuǎn)、高壓的部件中受熱，與空氣接觸發(fā)生聚合、縮合、氧化等化學作用，在使用過程中會逐漸老化變質(zhì)，其主要表現(xiàn)為潤滑油的顏色變深變黑、酸值上升、有性氣味，并產(chǎn)生油泥、沉淀物等。所以，潤滑油在使用到一定時間，變質(zhì)達到一定的程度后必須更換。
廢油回收的溶劑萃取精制工藝：
溶劑精制工藝仍然是當前來看主流的工業(yè)上生產(chǎn)柴油的方法之一。溶劑精制的原理是利用某些對廢潤滑油中所含的烴類與添加劑、氧化產(chǎn)物、油泥等溶解度不同的特性，在一定條件下，將廢油中的添加劑、氧化產(chǎn)物、油泥等雜質(zhì)除去，然后蒸餾回收溶劑并獲得粗產(chǎn)品，粗產(chǎn)品經(jīng)白土精制后成為再生油。

現(xiàn)如今國內(nèi)外都開始著手研究如何改進溶劑精制工藝，在這方面大部分都會涉及到助劑的添加使用。助劑技術(shù)簡單理解是在溶劑精制過程中，有針對性地加入一定量某種適合的助劑，以期解決溶劑精制過程常常出現(xiàn)的各種問題，以此來獲得更好的精制效果。而當前對助劑技術(shù)的研究大多還局限于實驗室內(nèi)的初步研究，在放大實驗和工業(yè)使用尚且難以實現(xiàn)，因此助劑技術(shù)還存在著很大的研究價值。

在中國收集的大多數(shù)廢油之后會進行再精煉，大多數(shù)企業(yè)都遵循再精煉和基礎油銷售模式，這種模式提供了相當簡單的進入市場的方法，內(nèi)部調(diào)和及自有銷售對于再精煉廠通過收費調(diào)和形成主要的再精煉潤滑油也非常簡單。

什么是廢油回收：
廢油是變質(zhì)、過期、剩余的油漆涂料、庫存。這些油或者因為變質(zhì)或者因為過期，如果投入到正常使用中容易發(fā)生質(zhì)量問題。但是這些廢油還有可利用價值，廢油漆可以進行回收處理，加工再利用，廢油回收之后進行再加工能夠重新投入使用，是的材料。
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